Комфортное передвижение в автомобиле – не главное условие для любителей быстрой езды. Те, кто отказывается от удобства в пользу свободы и новых ощущений меняют машину на мотоцикл. Это отдельный, по-своему уникальный вид транспорта. Его выбирают любители свободы, маневренности и скорости.
О том, какие есть типы мотоциклов, и как правильно выбрать свой первый байк новичку, расскажем в статье.
Виды мотоциклов
В мире мототехники существует своя классификация по аналогии с автомобильной. Есть мотоциклы для передвижения по городу, езды по бездорожью, байки, позволяющие поставить рекорд скорости и те, на которых можно отправиться в дальнюю дорогу.
В общепринятой иерархии немало промежуточных видов, которые выделяют как сами мотоциклисты, так и любители. Особую группу формируют «кастомные» модели – уникальные байки, разрабатываемые по индивидуальному проекту.
Классика
Мотоциклы этой группы предназначены для передвижения в городском трафике, поездок на работу или по делам. Такие байки не рассчитаны на дальние поездки – для протяженных маршрутов у них не хватает грузоподъемности и эргономики: водителю будет сложно чувствовать себя комфортно в седле.
Конструкция классических моделей характеризуется низким рулем, водитель сидит вертикально. Модели этой группы распространены в восточных странах, где их покупают для ежедневного использования. У мотоциклов хороший запас ресурсов, стойкая к износу коробка передач, простое устройство и нетребовательные механизмы.
Один из плюсов классических моделей – большое разнообразие выбора моторов. Байки оснащаются двух, четырехтактными силовыми агрегатами на разное количество цилиндров. Малый вес классических моделей позволяет без труда поднять их с дороги в случае завала на бок.
Гоночные
Байки спортивной группы, которые особенно ценят любители быстрой езды. Модели способны развивать большую скорость, чему полностью способствуют особенности их конструкции. Специфичное расположение центра тяжести позволяет ловко управляться с мотоциклом, делает машину маневренной и послушной (при наличии опыта и соответствующих навыков).
Использование комплектующих из легких сплавов и материалов типа карбона делает конструкцию спортивного байка облегченной, позволяя создать обтекаемую аэродинамическую модель. Каждая деталь модели призвана развивать большую скорость либо всячески этому способствовать. Быстро разогнаться позволяет измененный наклон руля, слегка приподнятое сиденье, за счет чего водитель сидит с наклоном вперед для большей обтекаемости.
На гоночном байке не принято покорять бездорожье или отправляться в дальнюю дорогу. Оптимальный маршрут для такого мотоцикла – поездки по высококлассному полотну, скоростным трассам. За счет оснащения мощным двигателем стоимость скоростных моделей достаточно высока.
Туреры
Идеальный вариант для долгих путешествий и поездок на дальние расстояния. Туристические байки считаются лимузинами в мире мототехники. Их отличительные черты – плавные поездки без трюков со скоростью. За день на таком байке можно преодолеть расстояние в тысячу километров.
Особенности устройства и конструкции туристических мотоциклов ориентированы на обеспечение удобства в поездке. Мягкие сиденья (иногда даже со спинкой), увеличенное ветровое стекло для полной защиты от потоков встречного ветра. Надежную защиту ног против боковых столкновений либо следов грязи обеспечивают широкие боковые обтекатели.
Своей устойчивостью такая техника обязана заниженному центру тяжести. Вес моделей может превышать 500 кг. Для тяжелогруза требуется достаточно места на дороге – в узких переулках с ним будет непросто маневрировать.
Для долгих поездок туреры оснащаются соответствующими моторами, работающими на малых оборотах. По стоимости такие мотоциклы не уступают средним автомобилям, поэтому их покупка должна быть хорошо продумана.
Кроссовые
Легкие мотоциклы с хорошей маневренностью, предназначенные для покорения бездорожья. Байки используются мотоспортсменами, популярны среди молодежи, любителей активного отдыха и адреналина.
Аналогом кроссовых байков, ориентированным на поездки по городу, является мотоцикл эндуро.
Как выбирать?
Выбрать мотоцикл проще, чем автомобиль, но новичкам в этом вопросе придется учитывать немало факторов. Слепое следование своим желаниям не приносит ничего хорошего – помимо лишних расходов на покупку мощного и быстрого спортивного байка, с которым новичок может не совладать, под угрозой оказывается здоровье самого байкера и других участников движения.
Прежде чем выбирать мотоцикл, следует определиться с параметрами водителя. Малогабаритные модели рассчитаны на людей среднего роста и телосложения, высокие и грузные мужчины будут выглядеть на них нелепо. В этом случае можно рассмотреть классические модели. Невысоким байкерам рекомендуется осваивать мототехнику с моделей группы эндуро.
Один из ключевых параметров, учитываемых при выборе – объем двигателя. Осваивать езду на мотоцикле лучше на моделях небольшой мощности. Новичкам достаточно байков с моторами объемом до 150 см3. Такие параметры позволяют брать скорость до 90 км/ч, чтобы комфортно ездить как в городе, так и за его пределами.
Байки, у которых объем «движка» составляет до 400 см3, требуют умелого обращения, опыта и особых навыков вождения. Модели с еще большим по объему мотором уже относятся к разряду крузеров, туреров, прочих видов, способных компенсировать мощность массой самого транспортного средства.
Еще одним важным фактором выступает вес. Тяжелая машина будет выглядеть солидно и престижно, но требует умелого обращения. У новичков мотоциклы постоянно падают, как и сами байкеры с них, поэтому вес транспорта должен быть по силам тому, кто на нем едет.
Останавливать свой выбор на слишком дорогой модели также не стоит. Поможет вам набрать опыт, осознать собственные предпочтения, приоритеты. Он не сможет избежать повреждений, разного рода поломок, вызванных ошибками вождения, прочими неприятностями на дороге. Лучше выбрать более дешевый и надежный вариант, ведь как правило первый мотоцикл долго не задерживается у одного владельца.
Кроме технических параметров байка следует уделить внимание и его окраске. Новичкам советуют выбирать яркие расцветки, которые будут не только собирать восхищенные возгласы друзей, но и сделают транспорт более заметным на дороге, для большей безопасности движения.
Выводы
Перед покупкой первого «железного друга» предстоит определиться с его типом и планируемым стилем вождения. Выбранная модель должна подходить байкеру по весу, учитывать его навыки, опыт вождения.
Не стоит рассматривать быстрые и мощные модели спортивных мотоциклов – для первого байка новичка вполне подойдет машина с небольшим по объему мотором из категории классических мотоциклов или эндуро. Гоночные байки можно подбирать на перспективу, в качестве ознакомительных они точно не нужны.
По техническим параметрам стоит довериться рекомендациям специалистов – обратиться за помощью к опытным знакомым байкерам или к знающим людям в этой области.